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| 古都地下新动脉!中建二局参与建设的西安地铁15号线开通运营 |
| 添加时间:2026-1-15 | 信息来源:中建二局微信公众号 | 作者: |
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近日
中建二局参与建设的
陕西省重点民生工程
西安地铁15号线正式开启初期运营
中建二局承建
航天城站、皇子坡站
及邮电学院站-长安广场站区间
长安广场站-航天城站区间
共两站两区间的建设任务
线路开通后
将实现西安高新区、长安区、航天基地
三大区域互联互通
对完善城市路网布局、缓解城南交通拥堵
带动周边经济高质量发展意义重大
项目建设过程中
团队凭借优质履约
多次获业主季度履约考核第一名
成为全线标杆
彰显了中建二局在轨道交通施工领域的
硬核专业实力
向“美”筑梦 特色设计点亮城市
线路整体以“科技赋能、文化铸魂”为设计理念
两座高颜值特色站投用后
成为西安地铁的新名片
航天城站以“慧聚云端、展翼载梦”为主题
天花板铝方通阵列如大鹏展翅
中部透光膜布模拟璀璨星空
蓝色烤瓷铝板墙柱面搭配航天科技元素
尽显“科技感+未来感”
皇子坡站以白色为主基调
简洁椭圆线条搭配金属艺术装置
站厅至站台长通道实现
建筑装修与声光电一体化设计
蓝灰色烤瓷铝板搭配文创座椅
营造出深邃神秘的科技氛围
车站还从人性化、便捷性、安全性等方面
优化提升多项设施
换乘通道配套双向自动步道与扶梯
站内增设母婴关爱点位
列车扶手立柱加密、拉环高度下调
让老人、儿童轻松抓握
为市民提供舒适便捷的乘车体验
向“韧”攻坚 匠心履约破局前行
皇子坡站是
西北地区埋深最深、暗挖斜扶梯通道最长
的地铁车站
具备大高差暗挖断面受力复杂
超长斜通道开挖轴线难控制
大落差混凝土泵送
通风排烟难等多重技术难点
项目创新采用
“分层分块+小导管注浆超前支护”工艺
对地层进行超前加固
同步应用三维激光实时校准开挖轴线
配套大功率轴流风机+接力通风系统
破解深埋通风难题
针对大高差断面
采用型钢拱架+锁脚锚杆强化支护
混凝土泵送增设防离析装置
减少泵送过程中管内气体隔断区和真空隔断区
解决混凝土泵送施工难题
同时,全过程启用围岩应力AI监测系统
动态调整施工参数
最终成功将隧道轴线偏差控制在3毫米内
实现结构施工一次验收合格率100%
项目建设前期
面对航天城站拆迁滞后、工期紧张的“硬骨头”
项目团队主动对接业主与设计单位
将车站西侧混凝土支撑变更为钢支撑并优化间距
成功抢回1个月关键工期
针对车站地处市区最低洼处、汛期易涝的痛点
团队通过精准计算泄洪断面
加宽导改路面、加高挡墙基座等举措
彻底破解防汛难题
向“智”赋能 科技攻关彰显实力
项目拥有西安首个出入口过街通道
通道周边地上建筑群密集
地下地质复杂、管线交错且紧邻2号线运营隧道
为通道顶管施工带来不小挑战
团队创新运用“智能+微创”施工模式
启用AI监测系统实时调整顶进参数
最终实现顶进精度控制在±2毫米内
施工噪音控制在55分贝以下
在高效施工的同时
最大限度减少道路封闭时间
降低对周边居民生活的影响
实现“施工不扰民、绿色保民生”
项目建设期间
团队以技术攻关总结科技成果
3项科技成果达到“国际先进水平”
累计完成发明专利9项
实用新型专利14项,省部级工法3项
发表核心期刊5篇
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