日前

北京建工市政路桥

承平京平项目1标段迎来关键节点

马坊铁路上跨钢箱梁吊装作业顺利完成

标志着京平高速改扩建工程

最大桥梁吊装任务完成

为后续工程建设奠定了坚实基础

作为首都地区环线高速的重要组成部分，承平京平项目的实施对于贯彻落实京津冀协同发展战略，完善国家和区域高速公路网，缓解北京过境交通压力，提升平谷区经济发展和物流交通具有重要意义。北京建工负责京平高速改扩建工程和承平高速公路（北京段）工程的建设。

京平高速改扩建工程位于顺义区和平谷区，路线整体为东西走向，西起现况京平高速公路潮白河大桥东侧，东至崔杏路立交，路线全长26.5公里，将对现状道路进行双侧拼宽，两侧各增加一条车道，同时改建现况互通式立交4座，新建互通式立交1座（云打路立交），改建分离式立交6座，新建支线上跨分离式立交1座（孙龙路分离式立交），改建通道桥5座、跨河桥7座、现况服务区1座。

本次马坊铁路上跨钢箱梁吊装作业涉及双幅各一跨钢箱梁，其中左幅钢箱梁长48米，右幅钢箱梁长45米，须在保障马坊货运铁路正常运营的前提下完成钢箱梁的安全跨越。为此，项目团队提前与地方铁路运营部门进行多轮沟通协调，详细制定了跨铁路吊装专项方案，一方面，根据铁路列车运行时刻表，精准划定“天窗期”（非运营时段）作为核心作业窗口，最大限度减少对铁路运营的干扰；另一方面，在铁路线路两侧设置多重安全防护设施，包括防坠落网、警示标识、吊装作业警戒区域等，并安排专人值守、实时监测，确保钢箱梁吊装与铁路运营安全。此外，为确保吊装作业的精准、安全、高质量实施，项目团队投入了4台400吨级吊车协同作业，通过科学规划吊装流程、精准测算受力参数，全程严格把控吊装角度、速度与稳定性，最终实现钢箱梁的精准就位。

当前，承平京平项目正在有序推进各项建设任务，京平高速改扩建工程900余名建设者抢抓施工黄金期，全面展开马坊互通立交等桥面系施工；承平高速公路（北京段）工程项目团队紧盯任务时间节点，300余名建设者奋战在一线，加速推进平东路互通式立交桥面系施工，为下一步沥青面层施工打下良好基础。

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