近日，北京市政路桥总承包一部承建的河南沁阳至伊川高速公路工程土方填筑施工取得重大进展，20天内完成土方填筑近40万立方，现场填土平均高度超过1米，为后续路基施工大干创造有利条件。

沁伊高速项目地处河南省焦作市平原地带，周边地区水系发达，但填料相对匮乏。施工过程中需要填筑土方量预计高达500万方，如何“破土而出”，解决土方匮乏问题，及时满足施工生产需要是重中之重。

今年4月份以来，项目部精准研判土方问题，采取针对性措施“对点”发力。以总承包一部“三比三促”劳动竞赛和业主方月度专项进度考核为依托，提振“快马加鞭未下鞍”的奋进状态，保持“撸起袖子加油干”的工作常态，迅速掀起大干热潮，20天完成土方填筑40万方，实现了“起步即冲刺、开局就争先”。

精准研判 明确思路

“解决好了土方问题，就解决了咱们标段最大的‘拦路虎’。”项目负责人王海时常强调。进场初期，项目部组织成立了由项目经理主导、生产经理主抓、部门主攻的5人“土方攻坚专项小组”，制定详细可行的专项应对方案，确保土方问题攻坚有章可循。定制度、严要求、明责任、抓进度、出实招，在总承包一部和业主单位的大力支持下，专项小组成员扑下身子、动真碰硬，通过划定区域、实地踏勘、现场协调、跟进处置“四步走”，有效解决了“在哪里取土、取多少土、取土后如何恢复生态”等一系列棘手问题。

取土有方 互惠共赢

项目沿线分布着众多村落，耕地较多。为了在满足施工的前提下最大限度降低对村民耕地的影响，项目部多次召开讨论会，决定因地制宜，将项目施工取土与高标准农田建设相结合，帮助村民把地势高低不平的“贫地”平整改造成连片的“梯田”，并对现况小湖泊进行加深扩容，将挖出的土壤用于土方填筑，实现了项目建设与田地丰产发展双赢，增加了当地群众的一次性收入，缓解了项目施工取土困难的问题。积极展现首都国企形象，承担社会责任，也得到了属地政府、业主和村民的一致好评，打下了深厚的群众基础。

抢抓建设 大干快上

项目部充分把握雨季前的黄金施工期，最大程度激发全体员工干劲，迅速掀起大干快上热潮，土方运输、装卸、推平、碾压等各个工序高效衔接，流水施工效果明显。高峰时期现场200余辆渣土车、15个工作面同时施工，最高单日填土近2000车次、填土量达4万方，现场填土平均高度超过1米，项目日产值峰值突破300万元。

目前，项目部正以目标“倒排”进度、以任务“倒追”责任，大力推进回填台背施工进度，严格把控施工质量，向着桩基工程施工全面完成目标冲刺，为后续梁板架设等重要节点的完成打好基础。