作为首条直接助力京津冀协同发展的轨道交通在建项目，北京轨道交通22号线（平谷线）日前正式进入全面建设阶段。由住总集团承担施工任务的01标段率先进入桥梁上部结构施工阶段。

11月6日，北京轨道交通22号线平谷线01标首片长区间预制U型梁浇筑完成。这片U型梁长25米、梁底宽4米、梁顶宽5.575米、梁高2.1米，浇筑混凝土69.5立方米，节段重量达184吨。

住总集团轨道市政部贾云飞介绍，U型梁在在北京轨道交通工程建设中应用尚属首次，其成功应用探索了工艺需求，并为今后在北京轨道交通建设中全面应用U型梁积累了丰富的经验。

型梁梁体横截面积形状酷似英文字母U，其底板与侧挡板整体浇筑成型并共同受力，具有减震降噪效果好、外形结构轻薄美观、断面利用率高、可以有效降低建设和运营成本等优点。

U型梁预制对各方面精度要求极为苛刻。为了高质量预制U型梁，住总集团22号线项目部早在开工之初就在集团地铁指挥部、轨道市政部的支持下进行技术攻关。技术团队克服了U型梁预制经验不足、预埋件种类繁多、钢筋骨架成型精度高、异形构件脱模困难等难题，顺利完成了实验梁的预制工作，并按照设计要求完成了外观检测、水平静载、竖向静载等一系列实验，同时进行了数据采集与分析，实现了产品标准化生产。

采取这种梁场浇筑、现场安装的模式比在施工现场浇筑U型梁的传统工艺节省了大量时间，施工期间的噪音粉尘等污染大大减少，同时最大限度的减少了施工对既有道路交通的影响。

自2022年4月以来，项目部全力推进新梁厂的建设。新梁场历时4个多月建设完成并投入使用，为全年完成U型梁生产任务打下了坚实的基础。新梁场位于马坊镇南，平三铁路东侧，紧邻22号线马坊站施工现场，总占地面积达8.6万平方米。这里承担着22号线U型梁的预制和运输任务，区域内包括制梁区、存量区、钢筋加工区，材料堆放区和生活办公区等不同功能区域。

现在的施工现场蔚为壮观，工人们绑扎钢筋，泵车浇筑混凝土，施工现场一派繁忙景象。这里预制生产出的U型梁将陆续运输并架设到已经完成的墩柱承台上。

截至目前，22号线01标已经施工完成了1591根桩基、246个承台、232个墩柱，节点桥施工完成了14跨，预制U型梁施工完成了7片。项目部已取得了《一种铁路桥梁伸缩导水装置》《一种低熔点合金可调高支撑》两项实用新型专利。

北京轨道交通22号线是串联CBD、城市副中心、平谷新城与燕郊的重要线路，是北京市新建的服务于通勤旅客的第一条快速轨道交通线路，还是以多网融合理念构建的一个高效便捷立体化的轨道交通网络的实践。未来还将依托轨道微中心的建设，实现土地集约利用，促进城市的高质量发展，最终实现轨道与城市的高度融合。