本报讯（记者 马丹丹 通讯员 鲁静 苗胜国 潘文举）5月29日，京雄城际铁路雄安站京雄车场钢结构主体最后一根钢梁平稳吊装到位，标志着京雄车场主体结构完工，为京雄城际铁路年底如期通车奠定了基础。

雄安站位于雄县城区东北部，是京雄城际铁路规模最大的新建车站。该站屋顶拉开的缝隙形成了极具特色的光谷，将车站天然分割为东西两个区域，其中西区为京雄车场，东区为预留的津雄车场。据雄安站参建单位中铁十二局集团项目部总工程师贾玮介绍，目前京雄车场45600平方米的站台混凝土结构、18000平方米高架候车厅钢结构楼层板、跨度606米覆盖面积12万平方米的钢结构屋盖已全部施工完成。钢结构屋盖覆盖整个京雄车场（含高架站房及两侧站台），高铁站房钢结构施工是继地下结构施工、地面混凝土主体施工后的又一重大工序。此次封顶的京雄车场钢结构屋盖由8块大跨度拱形箱梁拼装组成，总重量约25500吨，因造型特殊，对拼装精度、提升精度等施工要求很高，安装高度47米，需进行1800个吊次。施工时充分利用站房高大空间，分层施工提高作业效率，实现了各工序的无缝衔接。经检测，京雄车场近2万延米的一级焊缝一次验收合格率达到100%。下一步，该项目将全面转入室内外装修及机电设备安装阶段。

据雄安高速铁路有限公司雄安站房指挥部相关负责人介绍，作为雄安新区设立以来首个大型基础设施项目，雄安站站房工程自2018年12月1日开工以来，积极探索以人为本、绿色设计、智能建造、精益管理模式，牢牢把握畅通融合、绿色温馨、经济艺术、智能便捷的特征，强化绿色环保施工目标，大力推进技术创新。今年以来，各参建单位克服疫情影响，积极复工达产，一手抓疫情防控，一手抓工程质量，科学组织、有序推进项目建设。京雄车场预计于今年底投入使用。