本报讯（记者马丹丹）“19号线一期工程10个土建标段，到岗管理人员700余人，到岗劳务作业人员近2500人，全线共31个工点全部实现复工。”北京轨道公司第三项目管理中心18工程部部长寇鼎涛说。地铁19号线一期工程呈南北走向，全长22.4公里，全部为地下线，设10座车站，其中换乘站8座，是北京轨道交通路网中的重要骨干线路。

19号线一期工程各施工单位对返京人员开展“远端筛查”和“点对点”运送。截至目前，共进行远端筛查近2700人，分批次采用大巴车“点对点”运送30余次，运送人数700余人。采用小车“点对点”运送320多趟，1300余人；还有400多人自驾返岗。3月初，19号线一期工程对返岗复工人员进行新冠肺炎核酸筛查检测。中铁十八局集团19号线05标项目总工营升表示，截至目前，19号线一期工程全线已有7个标段组织完成检测，检测人数近1500人次。此项工作为目前全网各线复工复产主要措施之一正在推广。

“19号线一期工程土建05标包括两站一区间，金融接站、牛街站、牛街站-金融接站区间。两座车站均处于结构施工阶段，盾构区间春节前完成了始发条件验收。”营升说，目前该标段工程实现全面复工，盾构机正以每天3米的速度推进。

记者在现场看到，施工现场作业面、生活区、观察区和应急隔离区设置明显标识，人员信息公式牌等。同一来源地同宿舍的工人安排在同一施工掌子面，上一工序施工结束人员全部撤场并消毒后，再安排下一工序人员进场施工，严禁交叉作业。营升介绍，项目部对施工现场内各类常驻人员建立健康档案、人员花名册（含监理人员），掌握施工现场每一个人的健康信息。利用实名制管理系统、京心相助APP、二维码形成记录等电子手段全面实时掌握人员信息。

项目部还实行“三色管理”，为劳务人员配备绿、红、黄三种颜色的反光背心，结束观察或身体健康的员工穿“绿色”。在隔离区域进行健康观察的员工穿“红色”，该区域实行全封闭管理，观察期满，身体健康的员工就能拿到绿色标签。北京地区的返场劳务人员穿“黄色”，这部分劳务人员在京已观察14天，但进入施工现场后仍需重点观察并集中住宿，实行分区作业。

生活区也划分为“红黄绿”三区。“红区”为应急隔离区，设专用隔离观察室；“黄区”为集中观察区，用于返京人员14天集中观察；“绿区”为解除观察人员的正常生活区。项目部每天定时对宿舍进行四次消毒和两次通风。