1983年出生的孙冬冬，精干利落。2006年，他从长沙理工大学毕业后，来到北京住总集团轨道市政部，如今已成长为地铁八通线南延02标项目副经理。在地铁工程测量岗位上，他业绩突出，曾参与完成十余次隧道洞通，实现测量零失误目标，5次取得北京市级荣誉。

2011年，他在北京市青年工程测量比赛中获得银奖。2012年，在北京市第三届职业技能大赛工程测量员职业竞赛中获第二名，同年荣获北京市青年岗位能手、北京市建设行业技术能手称号。2018年，在北京住总集团第二届工匠大赛暨测量技能比武中荣获特等奖，被授予北京住总工匠大师称号。不久，被北京市委、北京市人力资源和社会保障局评为第五批北京市突出贡献高技能人才。

争分夺秒的赛跑者

2018年11月，孙冬冬来到地铁八通线南延02标项目，恰逢地铁施园站进入主体结构施工，在这样一个重要的时间节点，巨大的压力摆在他面前。

施园站是北京地铁七号线东延线、八通线南延线和城际铁路联络线三线换乘车站，服务于北京城市副中心。作为大型地下二层双岛式车站，主体结构长297米，标准段宽42.5米，总建筑面积27274平方米，混凝土用量约5万立方米，钢筋约1.1万吨，建设规模相当于普通标准车站的2.5倍。由于是规划新增车站，施园站进场时间比线路上其他车站晚了15个月，同时又要承担为8台盾构机提供收、发条件，尽早为“七东”“八南”两条线路提供铺轨条件两大重任，因此结构施工工期异常紧张。

如何保证工期？孙冬冬说：“我们一直在和时间赛跑，恨不得一天有48个小时。”

孙冬冬和项目同事们按照“占满时间、占满空间”的原则，在确保安全、质量、环保达标的前提下，科学制订进度计划及配套的人材机计划，增加劳动力、机械及周转材料的投入。为克服图纸设计进度缓慢的难题，他们不分昼夜、加班加点，积极与设计方沟通对接，组织图纸会审，完善技术方案编制，最终实现了边设计、边施工，加快了工程进度。

2018年12月12日，施园站主体结构封顶，前后历时仅74天。这一成绩的取得，让这个与时间赛跑的“工作狂人”无比欣喜。但当他想起距北京一千多公里外的妻子和孩子，心里却开始不是滋味。“一年才回家一次，平时只能在视频里看看孩子，真希望他慢些长大。”

攻坚克难的行动者

回顾过往的工作经历，有一件事给孙冬冬留下了深刻印象。

2008年夏天，刚入职不久的孙冬冬在北京地铁大兴线01标项目负责测量工作。当时北京刚进入汛期，一天傍晚突然变天，下起了大雨，一会儿路面就出现了积水。由于项目地势较低，雨水倒灌进基坑。而此时基坑内还停放有盾构机、挖掘机等大型机械设备，将造成严重损失。

项目迅速启动防汛应急预案，抢险救援组、对外联络组、后勤保障组等迅速就位。孙冬冬跟着项目领导同事们一起扎进雨中，用沙袋垒起应急防洪堤。暴雨没有减弱的迹象，眼看着积水量越来越大，项目部当即决定，现场修筑一道混凝土挡水墙。狂风裹挟着大雨打在身上脸上，孙冬冬的衣服早已湿透。忽然，一道闪电在距他两米外的地方劈落下来，在大家关切的询问声中，他心里一惊，却丝毫没有退缩。最后，在各应急小组协同合作下，经过数个小时奋战，这道临时建起的挡水墙将雨水成功挡在施工区域外，保证了基坑安全。

孙冬冬坦言，这一次经历，他从项目领导和前辈们身上学会了什么是“坚守责任”，也更加坚定了日后每一次攻坚克难的决心。

在施园站装饰装修阶段，孙冬冬和团队面对一系列难题时，不等不靠，主动出击，多举措有效克服了困难。工程体量大，公共区墙面、柱面所需的烤瓷铝板材料一度供应滞后，他们协调专人驻守铝板厂，确保原材料质量和及时供应。交叉作业多，他们组织召开每日生产例会，与各专业单位积极沟通协调，见缝插针部署工作。质量标准高，孙冬冬每天巡查工地，哪一处有生产，就要巡查到哪一处，在他心中有一个别人看不见的检查表，哪一项没有达标，他都能凭着认真的劲头儿，做到心里有数。

最终，项目仅用4个月时间完成了全部装修工作，为实现年底通车目标奠定了坚实基础。装修后的施园站也将“通州大运河水韵”主题展现得淋漓尽致，宛如一幅波澜起伏、涌动涟漪的图画。

好学不倦的攀登者

刚入职时，孙冬冬一直跟着师傅学习测量。“测量工作很辛苦。在荒草丛生的野外，扛着重重的机器，顶着烈日在一个个点位之间奔跑穿梭。遇上下雨天，脚在泥地里陷进去拔出来，拔出来又陷进去。测完一个点，立即要去测下一个。”

虽然嘴上说着苦，但在工作中，孙冬冬很勤奋。为了迅速掌握要领，他挤出一切空闲时间琢磨、练习、计算，并向有经验的老师傅请教。多年的知识储备和经验积累，加上一股好学不服输的钻劲儿，孙冬冬终于成长为这一领域的行家里手。

企业的重视培养，领导的关心支持，同事们的协作配合，激起了孙冬冬巨大的工作热情。他在善于创新的同时，也注重对工作的总结，短短几年间，先后完成《北京住总轨道交通测量工作手册》《地铁工程测量CASIO-FX系列计算器程序》指导书，撰写《多点后方距离交会在盾构隧道工程中的应用》《基于全站仪和倾斜仪的盾构机实时姿态测量方法研究》论文。在科技创新方面，形成了《减小暗挖车站开马头门施工中地表沉降》《减少咬合桩的渗透率》QC成果以及《地铁土建施工用三轴搅拌机固定装置》《一种地铁施工用测量仪》等新型实用专利。这些成果不仅提高了测量工作的精度和效率，而且节省了劳动力，为公司创造了不小的经济效益。

“只有奋斗过的青春才会更加厚重。”孙冬冬说。